Опытные автомобилисты и новички с приходом зимы обычно задаются вопросом: что лучше – шины шипованные или липучки? Не существует однозначного ответа на данный вопрос, так как у каждой резины имеются свои особенности и преимущества, которые проявляются в определенных эксплуатационных условиях. Сегодня мы подробно рассмотрим различия между этими покрышками и поможем вам сделать правильный выбор.
Разница в конструктивных особенностях
Зимние шины липучки от шипованных отличаются важной характерной особенностью, а именно наличием специальных шипов, но этим все не ограничивается. Протектор шипованных покрышек создается обычно из более твердых сортов резины, а в точках крепления шипов покрышка более плотная. Использовать мягкую резину нельзя, так как шипы будут быстро выпадать, особенно при движении по очищенному от снега асфальту.
к содержанию ↑Особенности липучек
Твердые частицы
Протектор фрикционной резины достаточно агрессивен на вид и имеет специальные шашечные блоки с заостренными краями. Также на покрышке имеются грунтозацепы, глубокие водоотводящие каналы и канавки. Шашечные блоки покрываются специальными ламелями, которые могут быть разных форм:
- поперечными;
- диагональными;
- зигзагообразными.
Ламели представляют собой специальные прорези в шашечных блоках на поверхности, которые под нагрузкой в области пятна контакта создают дополнительные кромки для улучшения сцепления.
Покрышки из мягкой резины не твердеют при отрицательных температурах, поэтому ламели могут работать недостаточно эффективно, создавая дополнительные грани и вбирая снег с водой для очищения пятна контакта. За счет данной особенности проектор будто прилипает к поверхности покрытия, и именно поэтому шинам присвоили название липучек. Лучшие шины липучки создаются с добавлением твердых микрочастиц в состав, которые имеют острые края. Данные частички повышают сцепные качества на скользких покрытиях и выступают в качестве своеобразных шипов.
к содержанию ↑Шипованная резина
Шипы
Протекторный рисунок фрикционных и шипованных шин может быть идентичным или иметь много схожих элементов, которые создают хорошие сцепные свойства и обеспечивают нормальную управляемость. Главное отличие в том, что сцепные свойства шин-липучек обусловлены во многом за счет свойств резины, а в шипованных шинах аналогичные характеристики обусловлены работой шипов противоскольжения.
Как было уже сказано, протекторная резина шипованных шин более жесткая, поэтому шип надежно фиксируется в необходимом положении и не вылетает под воздействием нагрузок или при езде по голому асфальту.
Жесткая резина сильнее затвердевает при отрицательных температурах в зимние месяцы, поэтому поверхность протектора не имеет качеств, свойственных обычным липучкам. Несмотря на это, шипы из твердых металлических сплавов в некоторых ситуациях гарантируют лучшее сцепление, по сравнению с протектором не шипованных покрышек.
к содержанию ↑Плюсы и минусы шипов
Как держится шип?
Шины шипованные способствуют лучшей управляемости автомобиля на чистом льду и укатанном снегу. Машина на таких поверхностях становится более предсказуемой, а также шипы улучшают проходимость транспортного средства в глубоком снегу и особенно при движении в колее. На заснеженной трассе шипы обеспечивают лучшую устойчивость на более высоких скоростях, а на укатанном снегу и льду тормозной путь значительно уменьшается.
Независимо от всех перечисленных преимуществ, шипованная резина не подходит для агрессивного вождения, так как шипы могут вылетать при экстренном торможении или резком маневрировании. На чистом асфальте управляемость тоже ухудшается и увеличивается тормозной путь.
Нельзя не отметить, что шипованные покрышки, в отличие от липучек, быстрее теряют свои ходовые качества на сухом асфальте, так как шипы стираются, а не только вылетают. К неприятным особенностям относят повышенный уровень шума, возникающий при движении по асфальту и обледенелым дорогам. О выборе шипованной резины рекомендуем прочитать отдельный материал.
к содержанию ↑Плюсы и минусы липучек
Ламели
Так называемые фрикционные покрышки липучки дают машине лучшую управляемость и устойчивость на мокром снегу и сухом асфальте при отрицательной температуре окружающей среды. В таких дорожных условиях управляемость липучек схожа с летней резиной, так как сокращает тормозной путь и дает нормальную маневренность, в отличие от шипованной резины.
Кроме того, фрикционные шины не так быстро изнашиваются, как шипованные покрышки, даже если в вашем городе зима не снежная или дороги тщательно чистят до голого асфальта. При этом на голом льду липучки имеют более длинный тормозной путь и худшую управляемость.
к содержанию ↑Липучка – это не всесезонка
Многие водители новички полагают, что предназначенная для зимней эксплуатации фрикционная резина хорошо подходит и для езды в теплое время года. Отчасти это так, но в действительности все немного хуже. Конечно, вы можете сэкономить деньги на покупке летнего комплекта покрышек и всегда будете готовы к резким изменениям погоды, но при этом неизбежно пострадает безопасность эксплуатации автомобиля и ваш комфорт.
Липучка с отверстиями под шипы
Липучки не являются всесезонными покрышками, так как эта резина создана для использования в отрицательных температурах воздуха. Состав, из которого создаются шины липучки, а также их протекторный рисунок, проектируются так, чтобы качественные характеристики обеспечивались при определенных условиях погоды.
Протектор при движении по голому асфальту нагревается по естественным причинам, а в жаркое время года он разогревается еще сильнее, в результате чего существенно падает управляемость. Также нагрев может спровоцировать деформирование покрышек и их полный выход из строя.
Тормозной путь увеличивается, а протектор очень активно изнашивается. Изменение физико-механических параметров резины при нагреве способствует появлению лишнего шума и свиста при торможении/трогании с места.
Вообще специалисты не советуют использовать зимние покрышки любых конфигураций при среднесуточной температуре более пяти градусов. Следовательно, если вы хотите ежегодно эксплуатировать один комплект резины, купите всесезонные покрышки.
к содержанию ↑Подведем итоги
Напоследок подчеркнем, что каждый вид покрышек создан для определенных эксплуатационных условий, поэтому нельзя точно сказать, какие липучки лучшие или какая шипованная резина наиболее качественная.
Некоторые полагают, что шипованные покрышки лучше подходят для езды по трассам, а фрикционные липучки оптимальны для городских эксплуатационных условий. В действительности это разделение очень обобщенное, поэтому не следует им руководствоваться при выборе резины.
Шипованные шины отличаются хорошими эксплуатационными свойствами, когда зимой преобладают экстремальные отрицательные температуры или постоянно идет снег. Если же вам приходится ездить по обледенелым дорогам, лучше отдайте предпочтение зимним шипованным шинам.
Фрикционные покрышки проявляют превосходные эксплуатационные качества при минусовых температурах в регионах, где дороги постоянно и качественно чистят до голого асфальта, или когда минусовые температуры сменяются плюсовыми, а на дорогах образуется снежная каша.
Загрузка...