Разновидности автомобильных масел

Автомобильные моторные масла – это технические жидкости, необходимые для смазывания трущихся друг о друга деталей. В зависимости от назначения, типы моторных масел делятся на дизельные, бензиновые и универсальные. Все современные жидкости состоят из базы и комплектов присадок для улучшения рабочих характеристик.

К определенным моторным жидкостям предъявляются специальные требования. Например, некоторые продукты специально загущены макрополимерными присадками и должны иметь хорошую стойкость к механической или термодеструкции. Что касается судовых дизельных масел, в них присадки должны иметь максимальную влагостойкость и эмульгируемость с водой, а еще существуют энергосберегающие составы, которые имеют благоприятные реологический свойства и отличаются антифрикицонностью.

Для поддержания нормальной работы автомобильного мотора важна своевременная замена смазочной жидкости. Особенно это касается автомобилей с пробегом и тех ситуаций, когда двигатель новый или только после капитального ремонта, то есть находится на обкатке.

к содержанию ↑

Классификация моторных масел по основе

Все масла для автомобиля делятся на виды:

• синтетика;
• полусинтетика;
• минералка.

Когда на упаковке располагается пометка Fully Synthetic, это синтетическое масло. В качестве базового масла для его производства используются химические составы, синтезированные искусственным путем. Благодаря этому состав обретает такие параметры и характеристики, которые особенно востребованы при эксплуатации смазочной жидкости.

Как правило, синтетические масла хорошо взаимодействуют с разнообразными присадками, улучшающими определенные параметры. В связи с этим синтетические составы отличаются от других более качественными моющими и защитными свойствами. Подобные масла благодаря искусственно синтезированной основе не густеют при отрицательных температурах. Моторные масла этого вида работают, не утрачивая свои первоначальные свойства даже под воздействием экстремально высоких температур.

Следующий вид моторного масла – это полусинтетика. На канистрах с такими жидкостями указывается маркировка Semi-Synthetic. Это масло является кое-чем средним между минералкой и синтетикой. Жидкости изготавливаются на основе минерального базового масла с добавлением уникальных присадок. Благодаря этому жидкость близка к синтетике, но за счет минеральной базы стоит дешевле, по сравнению с полной синтетикой.

Последний тип масел для автомобиля – это минеральные жидкости. На упаковке указывается Mineral. Масла изготавливаются из минеральных базовых жидкостей, которые получают в процессе перегонки нефти. Благодаря этому стоят подобные масла не так дорого, как предыдущие жидкости. По эксплуатационным и техническим параметрам минеральные масла уступают синтетике и полусинтетике. За счет компонентов естественного происхождения минералка плохо противостоит высоким температурам, а на морозе вообще густеет и вступает в реакции с кислородом (происходят окислительные процессы). Также заливание минералки в мотор приводит к осаждению шлаков при вскипании.

к содержанию ↑

Классификация по вязкости и температуре

По вязкостно-температурным параметрам масла для автомобиля тоже отличаются. Это регламентировано международным стандартом SAE. Он обозначает густоту смазочной жидкости. Эта характеристика сегодня особенно важна и ее нужно обязательно учитывать при покупке любого вида моторного масла. Для правильного выбора нужно разобраться с расшифровкой стандарта.

Как расшифровывается маркировка моторного масла?

Многие виды моторного масла являются универсальными, то есть подходят для эксплуатации моторов зимой и летом. Эти смазочные жидкости маркируются двумя цифрами возле маркировки SAE, которые указываются через дефис и латинскую букву W.

Например, моторное масло 10W-40 расшифровывается следующим образом:

• W – это показатель возможности использования масла зимой;
• 10 – параметр, от которого зависит предельная минусовая температура сохранения свойств моторным маслом;
• второй показатель 40 говорит о температуре выше нуля, при которой масло не портится.

к содержанию ↑

Температурные показатели

Эти цифры есть показатели вязкости – низкотемпературной или высокотемпературной. Если жидкость создана для летней эксплуатации, его маркируют так: SAE 30. Цифра указывает на наибольшую температуру выполнения маслом основных функций.

Следует отметить, что параметр перед буквой W – это не конкретная температура. Все немного сложнее, но разобраться нетрудно:

• 0W- масло подходит для работы при морозах до -35-30 градусов;
• 5W — до -30-25 градусов;
• 10W- до -25-20 градусов;
• 15W- до -20-15 градусов;
• 20W- до -15-10 градусов.

Что касается высокотемпературного показателя, здесь все проще:

• 30 — масло не теряет свойства при жаре до +20-25 градусов;
• 40 — до +35-40 градусов;
• 50 — до +45-50 градусов;
• 60 — до +50 градусов и выше.

Вот мы и разобрались, какие существуют виды масел для автомобилей и по каким параметрам они классифицируются. Подбирайте для своего автомобиля смазочную жидкость согласно руководству по эксплуатации, а также прислушивайтесь советов опытных автомобилистов.