Масла для японских автомобилей

Японские автомасла очень разнообразны и представлены широким ассортиментом смазочных продуктов. Среди истинных производителей масел из Японии выделяют тройку лидеров, которые все вместе перерабатывают свыше половины нефти в стране. При этом около 40 процентов приходится на долю JX Nippon Oil & Energy. Далее следуют корпорации Idemitsu Kousan Co. Ltd. и Cosmo Co. Ltd. Другие компании работают на региональном уровне и отличаются небольшим объемом продаж на рынке.

к содержанию ↑

Как развивалась японская промышленность в сфере моторных масел?

В 1999 году крупные компании Nippon Oil Corporation и Mitsubishi Oil были объединены, а затем началось слияние с еще одним крупным производителем — Japan Energy Corporation, который раньше выпускал известное мало JOMO.

В 2010 году Nippon Oil Corporation и Japan Energy Corporation были объединены и появилась JX Nippon Oil & Energy Corporation. Эта корпорация сегодня является одной из крупнейших по производству японских автомасел. В рейтинге мировых концернов по переработке нефти она занимает седьмое место. Именно этот производитель выпускает масла для японских автомобилей ENEOS.

Каждая из вышеперечисленных компаний охватывает определенную часть рынка. Например, продукты ENEOS и Idemitsu используются автоконцернами Nissan и Honda для первичного заполнения двигателя. Также ENEOS заливают в Митсубиси, а масло Cosmo выбирают Мазда и Субару.

к содержанию ↑

Какие масла первыми добрались в Россию?

В 2010 году в нашей стране появились такие японские масла, как Mitasu и Yokki, однако в действительности с Японией их связывает лишь название и юридический адрес. Подход к производству масел не новый. Вообще отечественные компании давно уже дают своим запчастям и продуктам звучные иностранные названия и декларируют, что производитель находится в развитых странах Европы. В случае с маслами Yokki и Mitasu ситуация аналогичная – их якобы производят в Японии в городе Осака, но в действительности фабрики находятся в Китае и принадлежат компании из Сингапура United Oil Company.

Что касается японских моторных масел ENEOS и Idemitsu, они более качественные и поэтому их можно покупать, однако нужно уметь выбирать оригинальный продукт, а как это сделать будет рассказано далее.

к содержанию ↑

О масле ENEOS

Сравнительно недавно автоконцерн Mitsubishi начал реализовывать японское моторное масло под брендом Mitsubishi Oil. При этом каждый должен понимать, что производитель не купил нефтяной завод, а просто начал продвигать смазочную жидкость тех Nippon, слегка доработанную инженерами из Mitsubishi Oil. Так и появилось масло ENEOS, продаваемое в черной пластиковой упаковке с этикеткой Mitsubishi Oil. Базовое масло лишь немного доработано и разбавлено специальными присадками от Mitsubishi.

Сегодня есть сторонники фирменной смазочной жидкости Mitsubishi, но по сути этот тот же самый ENEOS, который раньше считался продуктом сомнительного качества. Фирменное японское масло ENEOS имеет некоторую степень угара, которая позволяет ездить на этом масле до 7-8 тыс. километров пробега. Это вполне нормальный пробег для смазочных составов, особенно при ценнике около 350 рублей за литр или 250 рублей при розливе из бочек.

Разберемся, как отличить поддельное масло ENEOS от оригинала? В первую очередь, нужно посмотреть на официальном сайте производителя точки продаж в конкретном городе, а также обратить внимание на маркировку на банке. Для примера возьмем: MI 2 03 11 22 01 4 23, где:

• MI – место производства Мичанг;
• 2 – завод производитель в Ульсане (1 – в Пусане);
• 03 – 2003 год производства;
• 11 – месяц;
• 22 – число;
• 01 – номер выпуска производства;
• 4 – тип тары (1 – цистерна, 2 – бочка, 3 – 20-литровая канистра, 4 – 4-литровая, 5 – 2-литровая, 6 – литровая;
• 23 – дата разлива в тару.

к содержанию ↑

Особенности масел MOTUL

Это вполне неплохое масло из каталога для японских автомобилей, однако на него в магазинах часто встречаются подделки, так как стоит жидкость сравнительно дорого.

Вообще не каждый автомобилист понимает, зачем приобретать дорогое масло, производитель которого обещает его долгий срок службы, если многие хорошо понимают, что моющие свойства синтетики начинают портиться к пробегу 7-8 тыс. километров пробега. То есть покупать синтетическое масло надолго бессмысленно, ведь оно не будет нормально мыть мотор.

Лучше покупать более доступное по цене японское масло, требующее более частой замены. Его следует менять не раз в год, а дважды – весной и осенью, подбирая жидкость под сезонную температуру.

к содержанию ↑

Моторное масло Idemitsu

Пластиковые канистры Extreme Touring и другие изготавливаются в Корее и Сингапуре на базовых маслах, то есть это уже не оригинальный продукт Idemitsu. Если и покупать, то нужно искать Idemitsu Zepro, которое реализуется на японском рынке.

Японская смазка отличается наивысшим качеством, но и стоит дороже. Впервые на внешнем рынке Idemitsu появилась именно в России и цены постепенно начали снижаться с 2500 до 1500 рублей за 4-литровую банку. Это дешевле, чем MOTUL, который часто продается поддельным.

К преимуществам японских моторных масел Idemitsu относят следующие особенности:

• возможность запуска мотора без подогрева даже зимой;
• предупреждение задиров;
• хорошая износостойкость;
• бесшумная работа мотора благодаря присадкам.

Это моторное масло из Японии изготавливается гидрокрекинговым путем и его разработали специально для максимальной производительности моторов, в зависимости от типа топлива.

к содержанию ↑

Mitasu oil

Это синтетическое масло имеет минимальную вязкость и защищает металлические элементы двигателя от износа. Это японское масло снижает расход топлива и повышает срок службы катализаторов, а также имеет хорошие антиокислительные способности. Используют это масло для работы моторов в легковых авто, внедорожниках и машинах с турбонаддувом. Использовать это масло не рекомендуется в моторах с большим пробегом.

к содержанию ↑

Sumico

Это японское масло из каталога рекомендуется для японских автомобилей. Его используют в основном в новых автомобильных двигателях, хотя также оно подходит при больших пробегах. Смазку выпускают в двух видах:

• синтетическая;
• полусинтетическая.

Присадки для этого моторного масла производятся по запатентованной оригинальной формуле, разработанной японскими и корейскими инженерами. В составе присадок присутствует молибден, позволяющий использовать жидкость в широком температурном диапазоне. Молибден увеличивает износостойкость вращающихся и трущихся деталей.

к содержанию ↑

Масло Cosmo

Это японское моторное масло применяют для двигателей спортивных авто.

В России эту жидкость почти не продают, а завозят контрабандными путями. В основном японское масло для авто Космо, продаваемое в РФ – это хорошая подделка, поэтому используйте жидкость осторожно, иначе можно вывести мотор из строя.

В нашей стране есть и другие японские масла для моторов, среди которых:

• Totatchi;
• Takumi;
• Yokki Yokki.

На этикетках этих смазочных продуктов для автомобилей сказано, что все эти жидкости производятся в Японии, но точные характеристики никому не известны. Точно понятно, что производятся эти масла в Сингапуре, поэтому лучше их не покупать – есть риск быстрого износа мотора. Настоящие японские моторные масла должны соответствовать определенным характеристикам и иметь специальные допуски.