Ответ на вопрос- каким способом производится смена масла в АКПП автомобиля «Пежо 206» Своевременная смена машинного масла – это один из ключевых моментов обслуживания транспортных средств. Многие автовладельцы часто спорят, как нужно производить замену масла в коробках передач. Существует распространённое, но в то же время ошибочное мнение, что смазочную жидкость не нужно менять до полного прекращения использования автомобиля. Но водители с большим стажем говорят совершенно обратное, считая, что замена масла нужна для должного функционирования трансмиссии. В этой статье будет показана замена смазочных средств на примере автомобиля Пежо 206 с автоматической трансмиссией.
к содержанию ↑Как залить новое масло в машину?
Автопроизводители считают, замену масла в АКПП Peugeot 206 проводить не нужно пока водитель использует коробку передач. Но, если машина прошла от семидесяти до восьмидесяти тысяч километров, то поменять старую смазочную жидкость на новую всё же стоит. Существует несколько причин, почему желательно периодически проводить работы по смене жидкости в трансмиссии: во-первых, в маслах есть некоторые вещества, придающие смазочным жидкостям определённые свойства, а во-вторых, смазочное средство теряет пользу от старости и истечения срока годности.
Масло, находящееся в коробке передач, позволяет поддерживать правильную работу трансмиссии. В результате постоянного трения детали постепенно устаревают и постепенно приходят в негодность. Из-за изнашивания деталей трансмиссии нередко повреждаются различные механизмы автомобиля. Если переключение скоростей задерживается – масло грязное и его нужно заменить. Вдобавок происходит засорение масляных фильтров.
Правильный температурный режим – это один из ключевых факторов, который определяет качество и срок службы смазочного средства. В нормальных условиях температура держится на отметке девяносто градусов, но она увеличивается во время поездок по городу, в процессе пробуксовки и при различной степени нагрузки машины и её трансмиссии. Высокие температуры снижают время работы смазочного масла и трансмиссии.
к содержанию ↑Порядок работ по замене масла в Пежо 206 с механической и автоматической коробкой передачь
Перед тем, как поменять масло, необходимо хорошо прогреть автомобиль. Если транспортное средство долго не использовалось, нужно завести мотор и греть машину до достижения нормированной температуры. Старая жидкость сливается более качественно, когда машина прогрета. В авто Пежо 206 с автоматической трансмиссией нужно заливать жидкость ATF. Она применима ко всем типам автомобилей.
«Пежо 206» с механической трансмиссией заливают маслом, рекомендованным производством, выпустившим машину. Также важно соблюдать инструкцию, в которой написана правильная эксплуатация автомобилями подобного рода. Уровень масла в автомобиле Пежо 206 всегда зависит от типа коробки передач и вида трансмиссии. Если коробка передач пятиступенчатая, то уровень масла не превышает 3,3 литра, а если коробка передач четырёхступенчатая, то потребуется не более трёх литров масла.
Работы по замене масла лучше проводить на эстакаде, смотровой яме или поднять машину домкратом для проведения работ. При поднятии машина устанавливается на опоры. Положение должно быть горизонтальным.
Используйте в АКПП только рекомендованную марку рабочей жидкости MOBIL или ESSO LT 71141 При полной замене 7 литров при частичной 3,5 литра.
Инструменты и материала для работ по замене смазочной жидкости
Масло для АКПП
- Ключи.
- Перчатки.
- Тряпки.
- Новое средство для смазки трансмиссии.
- Бак не менее двух литров.
- Заливочные приборы.
Перед проведением работ болты, гайки и шурупы на колесе делаются слабее. У автомобилей «Пежо 206» с механической трансмиссией есть сливное отверстие и отверстие для долива и проверки уровня и количества масла. Также снимаются левое колесо и подкрылок, чтобы можно было попасть в сливное отверстие. Есть несколько видов машин, для которых вышеизложенное правило не распространяется.
к содержанию ↑Этапы проведения замены масла
- Установка автомобиля на приспособление, позволяющее проникнуть в отверстие.
- Чистка резинового колпачка перед заменой смазочной жидкости.
- Подставка большого бака, чтобы слить негодное смазочное средство.
- Откручивание сливной пробки и слив отработанного смазочного средства.
- Замена прокладки на сливной пробке.
- Залив масла с помощью шприца в контрольное отверстие в коробку передач с МКПП.
Чёткого указателя уровня масла в АКПП Пежо 206 и других машинах нет, поэтому оно заливается в машину до верхний кромки доливочного отверстия. Когда смазочное средство льётся через край, то пробка закручивается обратно.
- Демонтаж аккумулятора в некоторых моделях. Уборка грязи вокруг пробки для слива.
- Выкручивание пробки и заливание масла с помощью подготовленных заранее специальных приспособлений.
- Закручивание пробки и замена прокладки.
- Возвращение снятых приборов и аксессуаров на место.
- Проверить уровень масла в «Пежо 206» с АКПП можно следующим способом: нужно завести мотор, чтобы он поработал вхолостую, пока не включится вентилятор.
- Откручивание пробки на сливном отверстии. Подставка подготовленного сосуда для слива старой жидкости. Закручивание пробки, когда масло закапало. При необходимости следует долить ещё пол-литра смазочного средства. Повтор проверки уровня масла.
Сколько масла наливать в АКПП «Пежо 206»
Для разных типов двигателей в АКПП «Пежо 206» требуется своё количество масла.
- Прогревание двигателя до положенной температуры до замены.
- Открытие капота и откручивание крышки на заливном отверстии.
- Подставка заранее приготовленного бака под пробку.
- Откручивание масляного фильтра в течение времени слива отработанного средства.
- Старый фильтр нужно вытащить.
- Закручивание фильтра в обратном порядке.
- Замена прокладки и закручивание пробки.
- Залив нового масла в отверстие.
- Контроль уровня масла и его долив при надобности.
- Закручивание крышки и проверка количества и уровня масла. Лампа, контролирующая масляное давление, должна погаснуть.
После того как машина проедет рекомендуем проверить уровень масла. Удачи на дорогах!
Загрузка...