Диски — это основные элементы автомобильного колеса. В процессе эксплуатации автомобиля они подвергаются механическим повреждениям и разрушению лакокрасочного покрытия. Такой обод теряет свои эстетические качества. Купить новый комплект колесных дисков может оказаться очень дорого, но есть альтернатива — ремонт колесных дисков. Это решение более экономичное. Ремонт на основе порошковой окраски не только восстанавливает ухоженный вид, но и защищает от коррозии. Узнать подробнее о порошковой покраске дисков можно перейдя по ссылке.
Правильному процессу порошковой окраски колесных дисков должна предшествовать тщательная подготовка элемента. В первую очередь следует проверить диски и оценить, не слишком ли высока степень их повреждения. Затем устраняют механические повреждения, то есть распрямляют венцы, расправляют раны и заваривают трещины. Отверстия, вмятины и трещины можно удалить только в том случае, если ось колеса не была повреждена. Необходимый подготовительный этап — комплексная очистка поверхностей обода. При необходимости удалить старые лакокрасочные покрытия и удалить следы коррозии.Поверхность стальных колесных дисков очищается пескоструйной очисткой. Металл обрабатывается абразивом, направленным на поверхность струей сжатого воздуха. С другой стороны, алюминиевые диски обычно сначала очищают химическим методом. Пескоструйную очистку алюминиевых элементов следует проводить осторожно, чтобы не повредить поверхность. Только тщательно очищенная, обезжиренная и выглаженная поверхность может быть подвергнута соответствующему процессу порошкового покрытия.
Как производится порошковая покраска колесных дисков?
Порошковой окраске колесных дисков предшествует нанесение грунтовочного слоя. Подготавливает поверхность к нанесению краски. Краски наносятся с помощью специальных распылителей. Их частицы обладают электростатическим зарядом в отличие от наших дисков. Благодаря этому они равномерно покрывают всю поверхность — можно быть уверенным, что каждый укромный уголок будет покрыт краской. Частицы краски размером несколько десятков микрометров остаются на поверхности обода за счет электростатических сил. Затем окрашенный элемент следует нагреть в специальной печи при температуре от 160 до 210 градусов. Предметы нагреваются в четыре этапа. Под воздействием высокой температуры частицы порошка начинают плавиться. Краска полимеризуется и плавится с материалом обода. Полученное таким образом покрытие устойчиво к царапинам и истиранию и не подвержено коррозионным процессам.
Загрузка...